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Associazione Hardware d'Officina

La schermata Associazione Hardware d'Officina (/dashboard/workshop-pairings) coordina il dialogo tra le centraline elettroniche di bordo (ECU), gli scanner diagnostici OBD-II Bluetooth e i tablet in dotazione ai tecnici.

Scanner diagnostici OBD-II Bluetooth e procedura di lettura​

Steer supporta i connettori wireless Bluetooth Low Energy (BLE) e Bluetooth standard (chipset ELM327, processori STN, adattatori OBDLink e strumenti diagnostici professionali):

Fasi di collegamento​

  1. Sul tablet d'officina, apri Officina › Associazione Hardware (/dashboard/workshop-pairings).
  2. Scegli il veicolo da analizzare dall'elenco delle schede di lavoro.
  3. Inserisci lo scanner nella presa di diagnosi OBD-II del veicolo (di norma sotto il piantone dello sterzo).
  4. Digita o rileva il numero di serie dell'adattatore (ad esempio OBD2TEST001).
  5. Premi Connetti a scanner per avviare il collegamento radio.

Macchina a stati della diagnosi in 4 passaggi​

Dopo aver stabilito la connessione, l'analisi segue un flusso a 4 stati successivi:

  1. obd2-ready: Sincronizzazione iniziale e identificazione del protocollo dati del veicolo (CAN, ISO 9141, KWP2000).
  2. obd2-scanning: Interrogazione delle centraline elettroniche per individuare codici di anomalia presenti e memorizzati (DTC), spie accese e monitor di controllo.
  3. obd2-gathering: Recupero dei fermi immagine degli errori (freeze frames), dei parametri operativi e dei chilometri salvati nelle centraline.
  4. obd2-finish: Elaborazione finale del report, trasferimento crittografato al server (POST /api/v1/runner/report) e salvataggio nella scheda tecnica del veicolo.

Impostazione dei tablet d'officina​

  • Modalità Kiosk: Protegge il tablet bloccandolo sull'interfaccia di Steer per evitare uscite accidentali durante le operazioni di revisione.
  • Funzionamento offline: Nelle aree d'officina prive di segnale Wi-Fi stabile, le rilevazioni diagnostiche vengono archiviate localmente (IndexedDB) e sincronizzate al ripristino della rete.
  • Accesso con codice PIN: Avvicendamento rapido degli operatori tramite PIN numerico a 4 cifre.

6 gruppi meccanici di misurazione​

La scheda permette di raccogliere parametri tecnici su 6 organi fondamentali:

  1. Motore: Rapporto di compressione dei cilindri, pressione del circuito olio, fasatura e codici guasto della centralina motore.
  2. Impianto frenante: Spessore delle pastiglie (mm), usura dei dischi, telemetria dei sensori ABS e punto di ebollizione del liquido freni.
  3. Sospensioni: Efficienza degli ammortizzatori in estensione e compressione (%), integrità delle molle ed eventuale gioco dei silentblock.
  4. Sterzo: Gioco della scatola dello sterzo, livello di servoassistenza (pompa idraulica o motore elettrico) e convergenza ruote.
  5. Pneumatici: Rilevazione del battistrada sulle scanalature esterna, centrale e interna (mm), pressione di gonfiaggio (bar) e marcatura DOT.
  6. BMS (Gestione della batteria di trazione): Stato di salute della batteria (SoH in %), livello di carica (SoC), scarto di tensione tra le celle e profilo termico.
    • Nota: La sezione BMS è visibile esclusivamente sulle vetture a trazione 100% elettrica (BEV) e ibrida (PHEV/HEV), mentre resta nascosta per i motori a combustione.

Algoritmi predittivi basati su modelli PINN​

I dati registrati vengono analizzati dai modelli matematici di Steer (sai-cda-labels), strutturati su reti neurali basate sui principi della fisica (PINN), allo scopo di calcolare la durata residua dei componenti meccanici e fornire all'acquirente una perizia tecnica certificata.