ربط أجهزة ورشة الفحص والتشخيص
تتولى لوحة ربط أجهزة ورشة الفحص والتشخيص (/dashboard/workshop-pairings) إدارة الاتصال اللاسلكي بين كمبيوتر السيارة (ECU)، وأجهزة فحص الأعطال OBD-II عبر البلوتوث، والأجهزة اللوحية المستخدمة في مركز الفحص.
أجهزة فحص الأعطال OBD-II عبر البلوتوث ومسار الفحص
تتوافق Steer مع محولات البلوتوث منخفض الطاقة (BLE) والبلوتوث التقليدي (رقائق ELM327، معالجات STN، أجهزة OBDLink وأجهزة التشخيص المهنية):
خطوات الربط اللاسلكي
- على الجهاز اللوحي الخاص بالورشة، افتح الورشة › ربط الأجهزة (
/dashboard/workshop-pairings). - اختر السيارة المراد فحصها من قائمة انتظار الفحص الفني.
- صل جهاز الفحص بمنفذ OBD-II في السيارة (غالبًا ما يقع أسفل عمود عجلة القيادة).
- أدخل الرقم التسلسلي للجهاز (مثل:
OBD2TEST001) أو اختره من قائمة الأجهزة المكتشفة. - اضغط على الاتصال بجهاز الفحص لإنشاء الرابط اللاسلكي.
دورة الفح ص الآلي في 4 مراحل
بعد اكتمال الاتصال، ينفذ الفحص دورة عمل من أربع مراحل متتالية:
obd2-ready: إتمام المصافحة الإلكترونية والتعرف على بروتوكول تواصل ناقل بيانات السيارة (CAN، ISO 9141، KWP2000).obd2-scanning: مسح وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) لقراءة رموز الأعطال الحالية والمخزنة (DTC)، وحالة مصابيح التنبيه ومؤشرات الجاهزية.obd2-gathering: استرداد البيانات المجمدة للأعطال (freeze frames)، وقراءات الحساسات اللحظية، والمسافة الحقيقية المسجلة بالكمبيوتر.obd2-finish: تجميع تقرير الفحص وإرساله مشفرًا للخادم (POST /api/v1/runner/report) وربطه تلقائيًا ببطاقة الفحص الفني للسيارة.
إعداد الأجهزة اللوحية للورشة
- وضع القفل المخصص (Kiosk Mode): تثبيت شاشة الجهاز اللوحي على تطبيق Steer لمنع الخروج غير المقصود أثناء الفحص الفني.
- التخزين في وضع عدم الاتصال: في أجزاء الورشة التي تعاني من ضعف شبكة Wi-Fi، تُحفظ بيانات الفحص وقياسات OBD-II محليًا (IndexedDB) وتُرفع تلقائيًا بمجرد عودة الاتصال.
- تسجيل الدخول برمز PIN: تبديل المشغلين بسرعة بين الفنيين عبر رمز سري من 4 أرقام.
6 منظومات ميكانيكية تخضع للفحص
يتيح النموذج تدوين القياسات الدقيقة لستة أجزاء حيوية في المركبة:
- المحرك: اتزان ضغط أسطوانات المحرك، ضغط الزيت، توقيت الصمامات، وأعطال كمبيوتر المحرك.
- الفرامل: سماكة تيل الفرامل (بالملم)، معدل تآكل أسطوانات الفرامل (الأقراص)، إشارات حساسات منع الانزلاق ABS، ودرجة غليان سائل الفرامل.
- نظام التعليق: كفاءة المساعدين في الضغط والارتداد (%)، فحص سلامة اليايات (النوابض) وتآكل الجلب والمفاصل المطاطية.
- نظام التوجيه: البوش الميكانيكي في علبة التوجيه، عزم المساعدة الهيدروليكية أو الكهربائية وضبط زوايا العجلات.
- الإطارات: قياس عمق مداس الإطارات في الأخاديد الخارجية والوسطى والداخلية (بالملم) للإطارات الأربعة، ضغط الهواء (بار) وتاريخ إنتاج الإطار DOT.
- نظام إدارة البطارية (BMS) للسيارات الكهربائية والهجينة: الحالة الصحية للبطارية (SoH كنسبة مئوية)، نسبة الشحن (SoC)، تفاوت الجهد الكهربائي بين الخلايا ومؤشر التراجع الحراري.
- ملاحظة: يظهر خيار نظام إدارة البطارية BMS فقط للسيارات الكهربائية (BEV) والهجينة (PHEV/HEV)، ويختفي تلقائيًا للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.
التنبؤ الذكي عبر نماذج PINN
تُعالج البيانات المسجلة عبر خوارزميات Steer التحليلية (sai-cda-labels) المعتمدة على الشبكات العصبية الموجهة بقوانين الفيزياء (PINN) لتقدير العمر التشغيلي المتبقي للمكونات الميكانيكية وإصدار شهادات فحص معتمدة للمشترين.