Reprise VO : le guide pas à pas d'une inspection fiable en 15 minutes environ

C'est à la reprise que se joue la marge d'un véhicule d'occasion. Une offre trop haute, et la marge disparaît dans la remise en état ; trop basse, et le client s'en va, parfois avec la vente du véhicule neuf.

Ce guide propose un ordre de travail simple que tout membre de l'équipe peut suivre. Ainsi menée, une expertise de reprise complète tient en 15 minutes environ.

Avant de commencer

Demandez au client les clés, le certificat d'immatriculation et le carnet d'entretien, et relevez le kilométrage. Une routine claire et posée rassure le client : il voit que l'offre repose sur des faits.

Les sept étapes

1. Documents et identité

Vérifiez que le numéro VIN du certificat d'immatriculation correspond à celui du véhicule. Notez la date de première mise en circulation, l'historique d'entretien et, si le véhicule a plus de quatre ans, le dernier procès-verbal de contrôle technique. Le certificat de situation administrative confirme l'absence de gage ou d'opposition.

2. Le tour extérieur

Faites le tour du véhicule toujours dans le même ordre et photographiez chaque côté, l'avant, l'arrière et le toit si possible. Regardez les éléments à contre-jour : bosses et écarts de teinte ressortent mieux en lumière rasante. Notez chaque dommage et prenez un gros plan.

3. Vitrages, feux et jantes

Contrôlez le pare-brise (impacts, fissures), tous les feux et les jantes (traces de trottoir).

4. Pneumatiques

Mesurez la profondeur des sculptures sur les quatre pneus et cherchez une usure irrégulière, signe possible d'un défaut de géométrie. Quatre pneus à remplacer, c'est un coût que l'offre doit refléter.

5. Intérieur

Sièges, volant, pommeau et ciel de toit montrent l'usage réel mieux que le compteur. Notez taches, déchirures, odeurs et éléments manquants comme le double de clé ou la tablette arrière.

6. Voyants et codes défaut

Démarrez le moteur et vérifiez que les voyants s'éteignent. Un lecteur de diagnostic branché sur la prise OBD affiche les codes défaut mémorisés que le tableau de bord n'indique plus.

7. Un court essai

Quelques minutes suffisent pour vérifier l'embrayage ou la boîte, les freins, la direction et tout bruit inhabituel.

De l'état à l'offre

Chaque dommage relevé devient un coût de remise en état estimé. Partez de la valeur de marché du véhicule, retirez le coût de remise en état et le temps nécessaire pour le vendre : vous obtenez une offre que vous pouvez expliquer ligne par ligne au client.

Une offre que l'on peut expliquer est une offre que le client accepte.

Ce que fait Steer Autos

Steer Autos guide la capture sur téléphone, détecte les dommages sur les photos avec DeepDiag et les transforme en rapport et en estimation de remise en état. Nos équipes mesurent l'expertise complète à environ 15 minutes, cinq fois plus rapide qu'un contrôle manuel.